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冷鏈市場發展迅速 產業升級步伐加快

2021-09-18 13:35:06 eycms 12

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  烈日炎炎,北京一處物流基地里很是繁忙,各式冷藏冷凍車輛來回穿梭。一箱箱生鮮食品剛從冷藏大貨車上卸下,隨即就被搬進冷庫、分揀加工,等待搭乘配送車輛去超市、餐館、居民家中。從生產、倉儲、運輸到銷售,讓貨物全程處于規定低溫環境下的系統工程,即是冷鏈物流

  北京華海通達物流公司經理表示溫度直接影響食品的品質。像新西蘭甜蝦,必須存儲在零下23攝氏度以下,高于零下18攝氏度,沒幾天蝦頭就會變黑。又如陽澄湖大閘蟹,以前損耗率高達1%,通過冷鏈能降到0.2%,減少了不少損失。

  品質更優、品種更多、安全更有保障……食品消費需求加快升級為冷鏈物流提供了寶貴發展契機。“需求旺盛、業務猛增”,是不少冷鏈物流企業的共同感受。之前國內冷鏈不夠完善,許多優質農產品“進不來、出不去”。最近10年,國內冷鏈發展迅猛,讓農產品跨境流通更加便利。如今國內消費者可與東南亞消費者“零時差”享用山竹、榴蓮等熱帶水果,我國一些出口農產品可加工成半成品后銷往海外,提升了附加值。

  需求陡然升溫,引來社會資本高度關注,競爭者相繼進入。這其中,有手握大量消費端資源的平臺企業,有擅長商業地產運作、持有倉儲資源的地產商,也有原本就有冷鏈需求并已涉足相關業務的食品、農產品企業。

  數據也證實了冷鏈市場的火熱——據交通運輸部介紹,2015—2019年間,我國食品冷鏈物流需求總量由1.53億噸增至2.33億噸,年增長率超過10%;2019年,食品冷鏈物流總額約6萬億元,同比增長24.7%。據中物聯冷鏈委統計,去年全國冷藏車保有量為21.47萬臺,同比增長19.3%,冷庫容量達到6052.5萬噸,同比增長15.6%。

  溫度控制,是冷鏈物流規范發展的前提和關鍵。過去,由于監控手段不到位,個別企業和貨車司機可能會為了節約成本中途關掉冷機,造成“斷鏈”。這些年物聯網技術的發展成熟讓溫控變得更容易。

  技術發展是冷鏈物流產業升級的重要動力。展望未來,無論是“冷”(環境控制)還是“鏈”(運輸組織),都仍有不小升級空間,相關企業也一直在努力。





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